新款2+敞篷法拉利California近日迎来一位极为特别的"试驾者"——法拉利公司总裁卢卡
•迪
•蒙特泽莫罗在Fiorano赛道上试驾数圈，对其进行了测试。
"我对法拉利内部参与该车研发生产的所有员工的工作十分满意，" 卢卡
•迪
•蒙特泽莫罗称。"这款California跑车非同凡响，其性能、舒适度和驾乘快感令我惊喜。 它和我们其他所有车型一样是代表科技创新前沿的典范。该车的变速箱、悬挂系统和底盘都是目前最先进的。
这是第一款能够在短短14秒内关闭可折叠金属车顶的Spider/Coupé两用车。除了拥有杰出的性能以外，California 2+驾驶起来也十分得心应手，前排座位后留有足够的空间，使用起来极为灵活。"
新款宾尼法利纳风格的可折叠金属敞篷跑车最新
照片今日发布，
照片上车顶篷关闭，身披Azzurro California戎装。1962年纽约车展上，Azzurro California这款颜色曾被选为20世纪60年代传奇赛车spider的代表颜色，事实上也被证实为该车型车主的挚爱之一。
与跃马其他现有系列相同，法拉利California通过空气动力学方面的设计，可实际提供巨大的下压力——在时速200公里时可达到 70千克压力值。
法拉利California装配有新型7速双离合器，这是该款离合器首度用于法拉利跑车。这项技术作为法拉利车队换档系统的深入研究成果，将换档时间缩短为零，极大地提高了法拉利的驾驶性能和舒适度。
全新起步控制键进一步优化了性能，一旦按下即可提供极高性能，用于确保正确的扭矩输出，防止加速时车胎打滑。
该车车长4560mm，宽1900mm，轴距为2700mm.
法拉利California的行李箱容量更证实了跃马系列最新版的多功能性。车顶关闭时行李箱拥有360升容量，车顶敞开后容量为260升。
在这款车型上法拉利首次将行李箱和车身直接连通，为行李箱结构的使用提供了足够的空间。
此外，法拉利California也特别关注了油耗水平，按照
欧洲经济委员会联合循环标准油耗为13.2 升/100 公里，CO2排放量约为310 克/公里。
